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　　以指数定价为例，采用单一指数定价存在着明显的弊端，样本量小，不能代表市场价格。王利群提出，要指数定价代表性，促进多元定价形成。他指出，一是要推进铁矿石价格指数的应用。9月15日，必和必拓已经在中采用了指数作为定价依据，我们希望还能继续扩大指数的应用。 　　冯飞认为，钢铁产能过剩问题比较突出，而且是一种性过剩，同时也有结构性问题。钢铁行业所面临的问题就是怎样化解产能过剩矛盾。制造业面临困难一是产能严重过剩问题进一步凸显；二是企业盈利问题；三是企业创新转型能力不足。
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　　今年以来，钢铁价格经历了暴跌，人们再次看到了这一逻辑：以期价看，本轮铁矿石累计上涨57%，而螺纹钢价格累计涨29%。为此，各钢企均反映，2016年1-2月，钢企利润好于2015年四季度，但差于去年同期。 　　东北开始去产能随着供给侧改革政策的逐步推进，东北地区钢铁生产企业也见有企业有停产举措，如通化钢铁计划将目前生产中的1060立方米高炉停产;北台目前仍有6座小高炉处于停产状态(不包括已淘汰的2座小高炉)，(部分高炉)完全停产的可能性较大。
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　　据该协会对全省82家重点钢铁企业的调研报告显示，上半年，82家重点钢企的累计利润同比下降27.53%。48家企业累计利润同比下降，26家企业处于亏损状态，占统计数据企业的31.71%。市场低迷中，仍有“”杀出。 　　站19日消息，财政拨付2016年工业企业结构专项奖补资金276.43亿元，专项奖补资金具体包括基础奖补资金和梯级奖补资金两部分，由地方统筹用于符合要求的职工分流安置工作，本次拨付的资金为基础奖补资金，是按照批准的资金办法，根据地方退出产能任务量、需安置职工人数、困难程度等因素分。

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 　　这两年多来，炼钢厂通过各种途径，将全厂1000多名员工平均工资到了5000元以上，并呈现稳中有升的趋势。目前，的分厂级单位。员工从鼓起的腰包中体会到了企业对自己认同，更体会到了企业对自己的关爱。 < 板现货销售多
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 　　预计这一局面短时期内难以改变。另一方面，在钢材及黑色系商品市场升温的同时，也必须引起警惕，即相关企业积极增产，将会成为市场行情因素。这是因为，钢铁及黑色系商品产能依然庞大，并未真正退出市场。随着市场的上涨，重新回归中位成本线之上，企业盈利水平快速，势必企业竞相复产，也就成为今后市场行情压力来源。

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　　合作的历史可追溯到1951年，对日新制钢进行投资，并成为股东。2012年10月，和住友金属合并，通过生产流程，有效发挥了协同效应，了竞争力。同时，日，。2014年4月1日，日新制钢控股、日新制合并后。

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 　　之所以有如此幅度的下降，据业内人士分析，2015年国内市场整车销售2510万辆，同比增长4.2%；其中乘用车2095万辆，同比增长7.8%；商用车415万辆，同比下降10.5%。这意味着汽车特别是商用车销售难度增大，因此与2014年相比，汽车企业对经销商收取的款项就会下调，有的车型甚至可能不再收取预